Super Pumped ตอนที่ 1 สรุปและตอนจบอธิบาย

'Super Pumped: การต่อสู้เพื่อ Uber' ตามรอยความวุ่นวายของบริษัทขนส่ง Uber . ในยุคแรกๆ และ CEO Travis Kalanick (โจเซฟ กอร์ดอน-เลวิตต์) ซีอีโอที่มีพลังงานสูงและเป็นที่ถกเถียงกัน ตอนที่ 1 ของซีรี่ส์ Showtime anthology แนะนำให้เรารู้จักกับตัวเอกในขณะที่เขาพยายามบุกเข้าไปในอุตสาหกรรมการขนส่งที่ได้รับการคุ้มครองอย่างสูง ในขณะที่ต้องต่อสู้กับแรงกดดันอย่างต่อเนื่องในการทำให้บริษัทเติบโต

นอกจากนี้เรายังเห็นว่า Uber ได้รับเงินทุนจากบิ๊กบอยรอบแรกและความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจระหว่างซีอีโอผู้ร่วมก่อตั้งและผู้ร่วมทุนของเขา ตอนนี้ปิดฉากลงอย่างน่าประทับใจ โดยบริษัทได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นและก้าวออกจากสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายอย่างช่ำชอง สิ่งต่าง ๆ กำลังก่อตัวขึ้นสำหรับการขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ดังนั้นเรามาดูรายละเอียดทั้งหมดจาก 'Super Pumped: The Battle for Uber' ตอนที่ 1 กันเถอะ สปอยเลอร์ข้างหน้า

Super Pumped: The Battle for Uber ตอนที่ 1 บทสรุป

ตอนเริ่มต้นด้วย Travis Kalanick ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ UberCab กำลังสัมภาษณ์พนักงานใหม่ที่มีศักยภาพ เขาถามผู้สมัครที่ประหม่าว่าเขาเป็นคนโง่หรือไม่และการเล่าเรื่องก็แสดงให้เราเห็นทันทีว่า Kalanick หมายถึงอะไร เมื่อประเด็นเรื่องความปลอดภัยของลูกค้าเกิดขึ้น เขาปัดมันออกอย่างดูถูกจนกว่าพนักงานจะแนะนำให้เพิ่มค่าธรรมเนียมความปลอดภัยให้กับค่าโดยสารปกติ ซึ่งอาจจะทำให้บริษัทมีรายได้เพิ่มขึ้นหลายร้อยล้าน Kalanick ชอบความคิดนี้

ต่อไปเราจะย้อนไปในปี 2011 เมื่อน้องคาลานิคมาพบกับ นายทุน Bill Gurley . คนหลังเป็นนักลงทุนที่ฉลาดหลักแหลมและประทับใจในความอุตสาหะของ Kalanick ในการพาบริษัทไปสู่จุดสูงสุด ด้วยการลงทุนจำนวนมากของ Gurley Kalanick เดินหน้าขยายธุรกิจ โดยลักลอบล่าสัตว์จากบริษัทแท็กซี่ในท้องถิ่น ขณะที่บริษัทเล็กขยายงาน (และเฉลิมฉลองอย่างคึกคัก) เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นก็รู้สึกไม่สบายใจ

Randall Pearson จากสำนักงานขนส่งเทศบาลซานฟรานซิสโก ขู่ Kalanick ถึงผลกระทบทางกฎหมายที่รุนแรงต่อการรุกล้ำธุรกิจแท็กซี่ในท้องถิ่นของเขาอย่างโจ่งแจ้ง แต่ CEO หนุ่มยังคงนิ่งเฉย โดยเลือกที่จะบุกต่อไป ในที่สุด UberCab ก็ได้รับหมายเรียกให้หยุดและยุติบริการทั้งหมด (ซึ่งจะถูกละเว้นด้วย)

Super Pumped: การต่อสู้เพื่อ Uber ตอนที่ 1 สิ้นสุด: ทำไม UberCab ถึงเปลี่ยนเป็น Uber?

แม้ว่าบริษัทจะดูไปได้สวย แต่อัตราการเผาผลาญกลับส่งผลให้เงินทุนแห้งแล้ง เพื่อทำให้สิ่งต่างๆ แย่ลง หมายเรียกยังเรียกเก็บค่าปรับ $5,000 ต่อการเดินทางของบริษัท ซึ่งทำให้ UberCab มีหนี้สินที่มากขึ้นเรื่อยๆ ในที่สุด Kalanick ก็กลับไปหา Gurley เพื่อระดมทุนเพิ่มเติม และฝ่ายหลังก็เห็นด้วย เมื่อตระหนักว่าเขาต้องใช้มือมากเกินไปจึงจะประสบความสำเร็จ จากนั้นซีอีโอจึงเริ่มรับคำร้องจากลูกค้าพร้อมลายเซ็น ลุกขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อประท้วงนอกสำนักงานของนายกเทศมนตรี

Kalanick เข้าพบนายกเทศมนตรี แต่บริษัทของเขายังคงถูกปรับอย่างหนัก กลับมาที่สำนักงาน ในขณะที่ทีมเผชิญกับโอกาสอันเลวร้ายของการล้มละลาย เกอร์ลีย์ก็ปรากฏตัวขึ้นพร้อมกับเอมิล ไมเคิล โดยกล่าวว่าคนหลังเป็นผู้ทำข้อตกลงที่ยอดเยี่ยม คาลานิคเริ่มสงสัยว่าไมเคิลเป็นสายลับของเกอร์ลีย์ เขาทดสอบทักษะการเจรจาต่อรองและรู้สึกประทับใจ ตอนนี้จบลงด้วย UberCab ย่อชื่อ Uber ให้สั้นลงตามคำแนะนำของ Michael

ดังนั้น ตอนนี้จึงปิดฉากลงในช่วงเวลาสำคัญ ซึ่งแสดงให้เราเห็นว่าชื่อของบริษัทที่เป็นสัญลักษณ์มีวิวัฒนาการอย่างไร นอกเหนือจากชื่อใหม่ที่เป็นที่ชื่นชอบของ Kalanick แล้ว ยังมีเหตุผลทางการเงินที่สำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงด้วยเช่นกัน สำนักงานขนส่งเทศบาลและหมายเรียกที่พวกเขาออก - ทั้งสองเป็นหนามในด้านของ บริษัท ขนส่งอายุน้อย - จัดประเภท UberCab เป็นบริษัทรถแท็กซี่ เมื่อไมเคิลชี้ให้เห็นสิ่งนี้แก่คาลานิค ซีอีโอจะเข้าใจวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ อย่างชั่วร้ายที่ผู้ทำข้อตกลงบอกเป็นนัยในทันที

การเปลี่ยนชื่อบริษัทจาก UberCab เป็น Uber และเลิกใช้คำว่า Cab ดูเหมือนว่า Kalanick จะดึงบริษัทของเขาออกจากขอบเขตของหมายเรียก เมื่อบริษัทไม่ผูกพันตามคำสั่งศาล ค่าปรับจำนวนมหาศาลของพวกเขาก็หายไปเช่นกัน ดังนั้น การเปลี่ยนชื่อจาก UberCab เป็น Uber เป็นสิ่งแรกและสำคัญที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับที่เรียกเก็บจากบริษัทเนื่องจากการเพิกเฉยต่อการหยุดและยกเลิกคำสั่งซื้อ

เกิดอะไรขึ้นในการประชุมของ Travis Kalanick กับนายกเทศมนตรี

Kalanick พยายามอย่างมากที่จะพบกับ Ed Lee นายกเทศมนตรีเมืองซานฟรานซิสโก เพื่อโน้มน้าวให้เขาเห็นศักยภาพของ UberCab อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการรายนี้ตระหนักได้ในที่สุดว่าเขาจะต้องใช้วิธีอื่นเพื่อให้นายกเทศมนตรีสนใจ เขาจัดการประท้วงจำนวนมากนอกสำนักงานของฝ่ายหลัง และได้รับคำร้องที่ลงนามสนับสนุนบริษัทหลายพันฉบับ

ในที่สุด ลีตกลงที่จะพบกับคาลานิคและค่อนข้างวางตัว อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยีเปลี่ยนการสนทนาไปอย่างรวดเร็ว โดยพูดถึงว่าทุกสิ่งที่ล้าสมัยและเป็นที่ยอมรับในปัจจุบันนั้นครั้งหนึ่งเคยใหม่และแหวกแนวอย่างไร บทเรียนประวัติศาสตร์โดยย่อและสำนวนสั้นๆ ในเวลาต่อมา ดูเหมือนว่านายกเทศมนตรีจะมั่นใจ

แม้ว่าเขาจะไม่ยกเลิกค่าปรับ แต่ดูเหมือนว่านายกเทศมนตรียินยอมให้ Uber ทำงานในซานฟรานซิสโกโดยไม่มีการจำกัด แน่นอนว่าเมื่อพิจารณาจากบริษัทขนส่งแล้วตอนนี้ก็มีแผนใน การขยายตัวในระดับชาติและระดับนานาชาติ ความท้าทายของพวกเขาเพิ่งเริ่มต้น อย่างไรก็ตาม ตอนที่ 1 ปิดท้ายด้วยชัยชนะสำหรับ Uber ที่เพิ่งสร้างใหม่ (ลบด้วย Cab) และ CEO ผู้ร่วมก่อตั้งที่มีการโต้เถียง