Doug White: อยู่ที่ไหนบนปีกและนักบินสวดมนต์ตอนนี้?

เครดิตรูปภาพ: FS MaNiA/YouTube

กำกับโดย Sean McNamara 'On a Wing and a Prayer' เป็น Amazon Prime ชีวประวัติ ละคร ภาพยนตร์ที่บอกเล่าเรื่องราวอันน่าทึ่งของดั๊ก ไวท์ (เดนนิส เควด) และครอบครัวของเขา ในวันอาทิตย์อีสเตอร์ปี 2009 ไวท์ เทอร์รี ภรรยาของเขา ( เฮเธอร์ เกรแฮม ) และลูกสาว แม็กกี้ (เจสซี เคส) และเบลีย์ (อบิเกล ไรน์) ขึ้นเครื่องบินคิงแอร์ 200 N559DW ระหว่างทางกลับบ้านที่เมืองอาร์ชิบัลด์ รัฐลุยเซียนา จาก เกาะมาร์โก รัฐฟลอริดา ที่ซึ่งครอบครัวไวท์อาศัยอยู่เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์หลังจากการตายของเจฟฟ์ พี่ชายของดั๊ก

ไม่ถึง 10 นาทีหลังจากเครื่องขึ้นบิน Joe Cabuk Jr. นักบินมากประสบการณ์ของเครื่องบินก็หมดสติและเสียชีวิตในเวลาต่อมา ทำให้ Doug ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องควบคุมเครื่องบิน ด้วยความช่วยเหลือจาก Terri ภรรยาของเขา เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ Miami Air Route Traffic Control Center และสนามบิน Fort Meyer และครูการบิน Kari Sorenson ทำให้ Doug นำเครื่องบินลงจอดที่ Fort Meyer ได้สำเร็จ หากคุณสงสัยว่าตอนนี้ Doug White อยู่ที่ไหน เราช่วยคุณได้

ดั๊กไวท์คือใคร?

Doug White ใช้ชีวิตวัยเด็กในเวียนนา เวสต์เวอร์จิเนีย หลังจากจบการศึกษาระดับมัธยมปลาย เขาเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยฮาร์ดิง ซึ่งเป็นวิทยาลัยคริสเตียนเอกชนในเมืองเซียร์ซี รัฐอาร์คันซอ ต่อมาเขาต้องการเรียนเภสัช แต่เนื่องจากวิทยาลัยในอาร์คันซอและเวสต์เวอร์จิเนียถือว่าเขาเป็นผู้อาศัยในอีกรัฐหนึ่ง เขาจึงถูกเลื่อนลงมาจากรายชื่อทั้งสองวิทยาลัย ในที่สุด Doug ก็ลงทะเบียนเรียนที่ University of Louisiana Monroe ซึ่งเป็นมหาวิทยาลัยของรัฐในเมือง Monroe รัฐ Louisiana นี่เป็นครั้งแรกของเขาในรัฐที่จะกลายเป็นบ้านถาวรของเขาในที่สุด

Doug ได้พบกับ Terri หลังจากที่เขาได้รับการว่าจ้างให้เปิดร้านขายยาในเมืองชื่อ Mangham ในหลุยเซียน่า ในที่สุดเขาก็ซื้อร้านของตัวเองที่นั่น ข้างๆ เขามีร้านอีกร้านหนึ่งซึ่งบริหารงานโดย Terri ชื่อร้าน Mangham Drug อย่างที่ดั๊กบอก เอฟเอส มาเนีย ในการให้สัมภาษณ์ “ผู้หญิงคนนี้ที่เป็นเจ้าของยา Mangham เธอเกิดและเติบโตในท้องถิ่น ดังนั้นเธอจึงค่อนข้างฆ่าฉันในธุรกิจ และฉันไม่สามารถเอาชนะเธอได้ ดังนั้นเพียงแค่แต่งงานกับเธอ ฉันแต่งงานกับคู่แข่งของฉันและเรารวมร้านทั้งสองเข้าด้วยกัน”

Terri มีลูกสองคนจากความสัมพันธ์ก่อนหน้านี้: ลูกชายของ Joey และลูกสาวของ Jessica ดั๊กเริ่มเรียนการบินที่เมืองแจ็กสัน รัฐมิสซิสซิปปี้ ประมาณปี 2532 เขาได้รับใบอนุญาตนักบินในปี 2533 และไม่ได้คิดอะไรมากเกี่ยวกับเรื่องนี้อีกสองทศวรรษข้างหน้า ในช่วงปลายยุค 2000 เขากลับเข้าไปในห้องนักบินเพื่อรับประสบการณ์การบินที่มากขึ้น ครั้งนี้บินด้วยเครื่องบิน Cessna 172s เครื่องยนต์เดียว เขาโอเวอร์คล็อกในชั่วโมงบินประมาณ 150 ชั่วโมง ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่จะช่วยชีวิตเขาและภรรยาและลูกสาวของเขาในภายหลัง

ไวท์เป็นเจ้าของเครื่องบินคิงแอร์ที่เขาบินในวันนั้น และเคยเช่าเครื่องบินผ่านบริษัทของเขา ไวท์ อิควิปเมนท์ ลีสซิ่ง แอลแอลซี แต่เขาไม่เคยขึ้นเครื่องบินเลยก่อนเกิดเหตุ King Air เป็นเครื่องบินที่ใหญ่กว่า เร็วกว่า และซับซ้อนกว่า Cessna 172 อย่างเห็นได้ชัด หลังจาก Cabuk เสียชีวิต Doug และ Terri พยายามที่จะย้ายเขาออกจากที่นั่งของนักบิน แต่กลัวว่าเขาอาจล้มลงจนส่งผลกระทบต่อส่วนควบคุม ดังนั้นพวกเขาจึงมัดเขาไว้กับที่นั่งในช่วงเวลานั้น

ที่ Fort Meyer ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศติดต่อ Sorenson ในคอนเนตทิคัตซึ่งเคยมีประสบการณ์บินเครื่องบิน King Air มาก่อน จากข้อมูลของ Sorenson Doug ใช้เวลาประมาณ 20 นาทีในการเรียนรู้วิธีบินเครื่องบิน รถดับเพลิงและ EMT กำลังรอครอบครัว White ขณะที่พวกเขาลงจอดที่ Fort Meyer มีรายงานว่าผู้เผชิญเหตุคนแรกพยายามชุบชีวิต Cabuk เป็นเวลา 30 นาที แต่ไม่สำเร็จ หนึ่งวันหลังจากเหตุการณ์นั้น Doug บอกกับนักข่าวว่าเขาและครอบครัวคงจะไม่รอดถ้าไม่ได้รับความช่วยเหลือจาก Sorenson และผู้คนในห้องควบคุมการจราจรทางอากาศในวันนั้น “ขอบคุณจากใจจริง” เขา ระบุไว้ . “พวกเขาทำเงินได้ไม่มากพอ ไม่ได้รับความเคารพมากพอในสิ่งที่พวกเขาทำ”

ตอนนี้ Doug White อยู่ที่ไหน

Doug และ Terri ยังคงอาศัยอยู่ในเมือง Archibald รัฐ Louisiana ในบ้านที่ทั้งคู่เติบโตมา ในปี 2023 Doug และ Terri อยู่ด้วยกันมาก Maggie อายุ 32 ปีระหว่างการสัมภาษณ์ FS MaNiA ในปี 2022 และ Bailey อายุ 30 ปี Maggie เป็นแม่ของเด็กผู้หญิงสองคน และ Bailey เป็นแม่ของลูกหนึ่งคน ดั๊กเป็นปู่ของเด็กชายและเด็กหญิงอีกห้าคนผ่านทางโจอี้และเจสสิก้า

หลังจากเหตุการณ์นั้น Doug ไม่เสียเวลามากนักก่อนจะกลับเข้าไปในห้องนักบิน “เมื่อผมกลับมา ผมต้องตัดสินใจว่าจะกลับไปบนหลังม้าที่โยนผมทิ้งหรือไม่ก็กลับไปอีก” Doug กล่าวกับ FS MaNiA ครั้งแรกเขามีเวลาบิน 40-50 ชั่วโมงเพื่อให้ใบอนุญาตนักบินเป็นปัจจุบัน จากนั้นเขาก็ตัดสินใจที่จะได้รับใบอนุญาตเป็นนักบินเครื่องดนตรี ดั๊กลงทะเบียนในโปรแกรมที่จัดโดย AIFT (Accelerated Flight Instrument Training) และเดินทางไปจอร์จทาวน์ รัฐเท็กซัส เพื่อฝึกสอนภายใต้ครูการบิน บิล เอลดริดจ์ Eldridge สัตวแพทย์ชาวเวียดนามเป็นคนแรกที่สังเกตเห็นว่า Doug เป็นโรค PTSD

Doug ได้รับใบอนุญาตสำหรับเครื่องมือ เครื่องยนต์หลายส่วน และเชิงพาณิชย์ เขาเริ่มบินเครื่องบิน King Air และใช้มันในความพยายามที่จะตอบแทนโลก ดั๊กบินเสบียงอาหารไปยังเฮติหลังจากเกิดแผ่นดินไหวในปี 2010 และเบลีซ เขายังเข้าร่วมกับ Veteran Airlift Command และบิน 99% ของภารกิจ VAC เหล่านี้ไปมาที่ศูนย์การแพทย์กองทัพบรูคในซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส ในที่สุด Doug ก็ขาย King Air เพราะการเก็บไว้มันแพงเกินไป ทุกวันนี้เขาบินโฆษณากับสายการบินเดลต้าเท่านั้น