หากมีสิ่งหนึ่งที่ไม่มีใครปฏิเสธได้ นั่นคือ Mate Rimac นักประดิษฐ์ ผู้ประกอบการ และผู้ทรงอิทธิพลด้านเทคโนโลยีชาวโครเอเชีย เป็นคนที่สร้างตัวเองขึ้นเองทั้งหมด ต้องขอบคุณมุมมองโลกที่น่าทึ่งของเขา สิ่งนี้ได้รับการบอกเป็นนัยใน 'Downey's Dream Cars' ของ HBO Max ซึ่งเป็นที่ยอมรับว่าผู้คนจำนวนมากแนะนำให้รู้จักกับผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างอายุน้อยคนนี้ ตอนนี้ หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเขา โดยเน้นที่ภูมิหลังทั่วไป เส้นทางอาชีพ และมูลค่าสุทธิในปัจจุบัน เรามีรายละเอียดที่จำเป็นสำหรับคุณ
แม้ว่า Mate เกิดที่เมือง Linvo ประเทศยูโกสลาเวีย (บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาในปัจจุบัน) เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2531 แต่เขาเติบโตในเมืองแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนีเป็นหลัก หลังจากหลบหนีในปี พ.ศ. 2534 ในช่วงสงครามท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากครอบครัว Rimac สามารถย้ายไปโครเอเชียได้ราวปี 2000 ก่อนที่จะตั้งหลักแหล่งในเมือง Samobor ที่สวยงาม ชายหนุ่มจึงถือว่าประเทศในคาบสมุทรบอลข่านแห่งนี้เป็นบ้านของเขา แม้ว่าในตอนแรกเขาจะมีปัญหามากมายในการปรับตัว เพราะที่นี่ไม่เพียงจุดประกายความหลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี แต่ยังผลักดันให้เขาบรรลุสิ่งมหัศจรรย์ตั้งแต่เนิ่นๆ
ดูโพสต์นี้บน Instagram
ความจริงก็คือ Mate อยู่ในโรงเรียนมัธยม เมื่ออาจารย์คนหนึ่งของเขาที่ผันตัวมาเป็นที่ปรึกษาโน้มน้าวให้เขาเข้าร่วมการแข่งขันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในท้องถิ่น ซึ่งชัยชนะทำให้เขามีความมั่นใจอย่างมาก เขาจึงค่อย ๆ เริ่มแข่งขันในระดับประเทศและระดับนานาชาติ ในขณะเดียวกันก็ซ่อมแซมภายในโรงรถของพ่อแม่เพื่อหานวัตกรรมที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนแต่ขาดไม่ได้ ในความเป็นจริง เขาอายุ 17 ปีตอนที่ออกแบบ iGlove เพื่อเป็นทางเลือกแทนแป้นพิมพ์และเมาส์ของคอมพิวเตอร์ ตามด้วยระบบกระจกมองหลังแบบแอคทีฟเพื่อช่วยให้ผู้คนจับจุดบอดของรถได้
ต่อมา Mate ได้ยื่นจดสิทธิบัตรระดับนานาชาติสำหรับผลงานสร้างสรรค์ทั้งสองชิ้นของเขาและได้รับรางวัลมากมายจากความคิดของเขา จากนั้นจึงลงทะเบียนเรียนที่ VERN University of Applied Science เมื่ออายุ 19 ปี แม้ว่าแทนที่จะมุ่งความสนใจไปที่ระดับการจัดการผู้ประกอบการเพียงอย่างเดียว เจ้าหนูก็ยังเรียนต่อด้วย ความพยายาม — เขาเริ่มเปลี่ยนรถ BMW 3 Series ปี 1984 ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ในที่สุด รถคันนี้ก็ทำลายสถิติหลายรายการในแง่ของการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้เขาสร้างรถซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าคันแรกของเขาตั้งแต่เริ่มต้น นั่นคือ Concept One เมื่ออายุ 23 ปีในปี 2554
ดูโพสต์นี้บน Instagram
Mate ได้ก่อตั้งบริษัทผลิตยานยนต์ Rimac Automobili ขึ้นในปี 2009 แต่ไม่ถึงช่วงเวลานี้อีก 2 ปีต่อมา เขาจ้างพนักงานคนแรกเพื่อเริ่มงาน ในเวลานั้น เขาไม่คิดเลยว่าธุรกิจของเขาจะมีพนักงานประมาณ 2,000 คน เช่นเดียวกับนักลงทุนอย่าง Porsche AG, Hyundai-Kia และ Camel Group ที่เน้นแบตเตอรี่ในเอเชีย ดังนั้น ในวันนี้ นอกเหนือจากการออกแบบ-ผลิตรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าของตนเอง รวมถึงรถไฮเปอร์คาร์คันที่ 2 อย่าง Nevera แล้ว Rimac ยังเป็นผู้จัดหาเทคโนโลยีดังกล่าวรวมถึงระบบต่างๆ ให้กับบริษัทชื่อดังหลายแห่งในอุตสาหกรรม และได้ร่วมมือกับ Bugatti
เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่การประเมินมูลค่าของ Rimac Automobili มีมูลค่ามากกว่า 6 พันล้านดอลลาร์ในขณะที่เขียน โดยผู้ก่อตั้งและซีอีโอถือหุ้นใหญ่อย่างภาคภูมิ (มากกว่า 50%) Mate จึงเป็นมหาเศรษฐีอย่างปฏิเสธไม่ได้ ข้อเท็จจริงที่เขาปฏิเสธที่จะย้ายองค์กรนี้ออกจากโครเอเชียเพื่อนำแง่มุมอื่น ๆ ของโลกยานยนต์เข้ามามีบทบาทอย่างมากต่อสถานะของเขาเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่เขาเป็นผู้ผูกขาดในท้องถิ่น จากนั้นมีทรัพย์สินของเขา การมีส่วนร่วมกับสาธารณะ ตลอดจนตำแหน่งผู้ก่อตั้ง Greyp Bikes ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่เน้นจักรยานไฟฟ้าของ Rimac Automobili ซึ่งส่งผลต่อมูลค่าสุทธิของเขา ตามการประมาณการที่ดีที่สุดของเรา เราเชื่อว่า Mate Rimac มีความมั่งคั่งสะสมในระดับใกล้เคียงกับ 4 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในเดือนมิถุนายน 2023 ซึ่งตามจริงแล้วจะต้องเพิ่มขึ้นตามวิธีการบริหารบริษัททั้งสองของเขาเท่านั้น