Sharan Dev: IC 814 กัปตัน Devi Sharan ตอนนี้อยู่ที่ไหน?
เครดิตรูปภาพ: ข่าว ABP / Youtubeของ Netflix IC 814: การจี้กันดาฮาร์ ’ เผยเรื่องราวที่แท้จริงของการจี้เครื่องบินที่เกิดขึ้นในสัปดาห์สุดท้ายของปี 1999 เที่ยวบินที่ออกจากกาฐมา ณ ฑุไปยังเดลีถูกยึดครองโดยผู้ก่อการร้ายห้าคนที่บังคับให้นักบินเปลี่ยนเส้นทางและขึ้นเครื่องบินไปทุกที่ที่พวกเขาต้องการ สิ่งที่ควรจะเป็นการบินสองชั่วโมงกลับกลายเป็นการทดสอบที่ยาวนานหนึ่งสัปดาห์ และผู้โดยสารพบว่าตัวเองลงจอดที่อัมริตซาร์ ลาฮอร์ ดูไบ และสุดท้ายคือกันดาฮาร์ ซีรีส์เรื่องนี้ติดตามความโกลาหลทั้งหมดที่คลี่คลายในขณะที่เจ้าหน้าที่พยายามหาวิธีแก้ปัญหา และกัปตันเครื่องบินก็ต้องตกเป็นหน้าที่ของกัปตันที่จะต้องรักษาความสงบและปลอดภัยให้ได้มากที่สุด กัปตันชารัน เดฟ (ชื่อจริงเดวี ชารัน) ต้องทำทุกวิถีทางเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร เกิดอะไรขึ้นกับเขาหลังจากเหตุการณ์จี้เครื่องบิน?
การคิดอย่างรวดเร็วและท่าทางที่สงบนิ่งของกัปตัน Devi Sharan ช่วยให้ทุกอย่างสงบลงระหว่างการจี้
เมื่อนึกถึงเหตุการณ์ดังกล่าว กัปตันจึงเปิดเผยว่ากลุ่มจี้เครื่องบินขึ้นเครื่องได้อย่างไรหลังจากขึ้นเครื่องได้ประมาณสี่สิบนาที เครื่องบินลำดังกล่าวอยู่เหนือเมืองลัคเนา เมื่อกลุ่มจี้เครื่องบินบังคับเข้าไปในห้องนักบินและประกาศว่าพวกเขาถูกจี้แล้ว นี่เป็นช่วงเวลาที่พวกเขาเริ่มกดดันนักบินให้ขึ้นเครื่องให้ไกลขึ้นแทนที่จะลงจอดที่เดลี อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าพวกเขามีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอสำหรับการเดินทางครั้งนั้น ทำให้พวกเขาต้องพิจารณาแผนใหม่
หลังจากแวะจอดที่เมืองอมฤตสาร์เป็นเวลา 45 นาที ซึ่งกัปตันหวังว่าเจ้าหน้าที่จะสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ เที่ยวบินที่ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงก็ถูกบังคับให้บินขึ้นอีกครั้ง การบินเหนือน่านฟ้าของปากีสถาน เครื่องบินลำดังกล่าวถูกปฏิเสธไม่ให้ลงจอดในลาฮอร์ กัปตันเปิดเผยว่าจงใจทำให้ดูเหมือนเครื่องบินจะลงจอดบนทางหลวง ในขณะนั้น แม้แต่นักบินผู้ช่วยของเขาก็ยังไม่ทราบถึงการเคลื่อนไหวนี้ เนื่องจากเนื่องจากมีจี้เครื่องบินอยู่ในห้องนักบิน กัปตันจึงไม่สามารถถ่ายทอดกลยุทธ์ของเขาโดยไม่ได้ยิน เขาหวังว่าเจ้าหน้าที่ของละฮอร์จะถูกคุกคามจากการเคลื่อนไหวครั้งนี้ และปล่อยให้พวกเขาลงจอดได้อย่างถูกต้อง ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นจริงๆ แต่หากแผนผิดพลาด กัปตันก็เตรียมที่จะลงจอดบนทางหลวงต่อไปด้วยความหวังว่าจะช่วยชีวิตได้อย่างน้อยสองสามชีวิต
Sharan กล่าวว่าตลอดแปดวันที่พวกเขาถูกกักขัง จิตใจของเขามุ่งความสนใจไปที่การหาวิธีที่จะรักษาผู้โดยสารให้ปลอดภัย ไม่ว่าจะต้องทำอะไรก็ตาม เรียกตัวเองว่าคนไม่เคยหมดหวัง กัปตัน เผยว่าเขาและผู้โดยสารพร้อมต่อสู้หากมีแรงผลัก และลูกเรือก็เตรียมผู้โดยสารให้หลบหนีอย่างรวดเร็วผ่านประตูฉุกเฉินและรางน้ำหากมีสิ่งของ แย่กับนักจี้ นอกจากนี้เขายังเปิดเผยว่าบางครั้งนักจี้ก็จะอารมณ์ดี เล่าเรื่องตลก เล่นเกม ร้องเพลงเพื่อให้อารมณ์ผ่อนคลาย กัปตันสารภาพว่าเคยเล่าเรื่องตลกเกี่ยวกับเครื่องบินมาบ้างแล้ว ขณะเดียวกันก็ประเมินอารมณ์ของผู้จี้เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเตรียมพร้อมที่จะเผชิญกับทุกสิ่งหากเกิดเหตุการณ์เลวร้าย
วันสุดท้าย ชารันก็เล่าให้ฟัง หัวหน้า หนึ่งในนักจี้ เพื่อออกจากเครื่องบินโดยเร็วที่สุด เมื่อการเจรจาเสร็จสิ้น ก็ได้สนองข้อเรียกร้องของผู้จี้เครื่องบิน และพวกเขาก็กำลังจะออกจากเครื่องบิน เพื่อยุติการทรมานผู้โดยสารนาน 8 วัน ในเวลานั้น Sharan ไม่รู้ว่าควรทำอย่างไรกับคำเตือนนี้ แต่ต่อมาเขาคิดว่าอาจเกี่ยวข้องกับระเบิดที่อยู่บนเรือ เมื่อมองย้อนกลับไป Sharan ก็ดีใจที่สิ่งต่างๆ กลายเป็นไปด้วยดีสำหรับพวกเขาเกือบทั้งหมด แม้ว่าเขาจะยังคงถูกหลอกหลอนจากเหตุการณ์นั้นก็ตาม
กัปตัน Devi Sharan มีอาชีพที่โด่งดังในฐานะนักบิน
กัปตันชารันเกิดกับชาวนาในหมู่บ้านแห่งหนึ่งในรัฐหรยาณา ประเทศอินเดีย และเป็นเด็กชายที่อายุน้อยที่สุดในบรรดาพี่น้องของเขา การเดินทางของเขาในฐานะนักบินแสดงให้เขาเห็นในฐานะกัปตันที่ได้รับการตกแต่งอย่างดีซึ่งไม่เคยพบปัญหาใดๆ ในเที่ยวบินเลยสักครั้ง ตลอดอาชีพการงานของเขาเกือบทั้งหมด เขาทำงานให้กับ Indian Airlines ซึ่งต่อมาได้ควบรวมกิจการกับ Air India ในปี 1993 หลังจากเป็นนักบินร่วมเป็นเวลาหกปี ชารันได้รับการแต่งตั้งให้เป็นกัปตันของเครื่องบินโบอิ้ง 737 และต่อมาได้สั่งการเครื่องบินแอร์บัส ไม่กี่ปีต่อมาเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรองผู้จัดการทั่วไป
แม้จะได้รับบาดเจ็บจากการจี้เครื่องบินในปี 1999 แต่ Sharan ก็แสดงความรักและความหลงใหลในการบินเมื่อเขากลับไปทำงานหลังจากหยุดพักเพียงหนึ่งสัปดาห์ หลังเหตุการณ์เกิดขึ้น เขาได้พูดคุยกับสำนักข่าวทุกประเภท รวมถึง ABC, CNBC และ The New York Times เรื่องราวของเขาได้รับการกล่าวย้ำในสื่อและข่าวสารของอินเดียตลอดหลายปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ เขายังถูกสัมภาษณ์โดยนักทำสารคดีหลายคนซึ่งกล่าวถึงเหตุการณ์จี้เครื่องบินครั้งนี้ด้วย
กัปตัน Devi Sharan กำลังสนุกกับการเกษียณอายุ
ตอนนี้ในวัย 60 ต้น ๆ กัปตัน Devi Sharan เกษียณหลังจากทำงานเป็นนักบินพาณิชย์มายาวนานในปี 2020 เขาแต่งงานกับ Navneet ซึ่งมีลูกสาวสองคนคือ Diksha และ Ashna ทั้งสองเดินตามรอยพ่อและเป็นนักบินด้วย นับตั้งแต่เหตุการณ์จี้เครื่องบิน กัปตันได้เปิดเผยต่อสาธารณะเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขาและวิธีที่เขารักษาความสงบบนเที่ยวบิน เขาเปิดเผยว่าเขายังมีรอยที่คอซึ่งเขาได้รับจากการจี้ปืนที่จ่อปืนใส่เขา
ดูโพสต์นี้บน Instagram
เขาบอกว่าเป็นเวลาแปดวัน พวกเขามีปืนจ่อที่คอของเขา และมันเอาแต่ถูผิวหนังของเขามากจนทำให้เกิดบาดแผล ซึ่งแผลเป็นของเขายังคงทำให้เขานึกถึงแปดวันที่อยู่ในกรงขังของผู้ก่อการร้าย ชารันเปิดเผยเหตุการณ์ทั้งชุดในหนังสือ 'Flight Into Fear' ของเขา ซึ่งเขาร่วมเขียนร่วมกับ Srinjoy Chowdhury และตีพิมพ์ในปี 2000 สำหรับความกล้าหาญของเขาเมื่อเผชิญกับอันตรายอันใหญ่หลวง กัปตันคนนี้ได้รับเกียรติจากนายกรัฐมนตรี IK Gujral และ ได้รับรางวัล AIMA Public Service Excellence Award ในปี 2543 และรางวัลความปลอดภัยทางอากาศจากสหรัฐอเมริกา